炼钢渣加压式时效处理技术的开发

钢水精炼过程中产生的副产品钢渣，和水反应后产生的硬化性质可广泛作为公路路基用材料。使用炼钢渣的公路路基由于具有坚固性和耐持久性，则为降低道路维修费用起到了重要作用。但是，钢渣中由于残存的没有反应完全的氧化钙和水反应后使钢渣的体积膨胀，导致使用前就得进行时效处理。为此，需要在露天的阴凉处堆放2年。最近，采用以露天堆放式蒸汽时效为主要的处理方法，最少只需2天左右，但需人工操作和较为宽阔的场地等又成为新的研究课题。 住友公司和歌山钢铁厂将钢渣中残存的没有反应完全的氧化钙在加压蒸汽中和水反应，发现反应速度是原来的24倍。为此，开发了将钢渣放置到容器中送人低压蒸汽、使之进行强化反应的加压式蒸汽时效设备。

加压式蒸汽时效设备的开发，使钢渣的时效处理时间从露天堆放式蒸汽时效处理的2天又缩短约2h，同时降低了钢渣体积膨胀的波动率，提高了产品的质量。此外，减少了钢渣处理所需的场所面积，降低了设备成本，实现了钢渣搬入、搬出移动的自动化和安全性；同时，还减少了钢渣填埋的处理量，降低了由遮盖物引起的扬尘量，并使反应用蒸汽的使用量减少一半，节省了能源，为实现循环社会做出了贡献。

和歌山钢铁厂去年就引入2座加压式时效处理设备，经过这种设备处理的钢渣用于公路路基，提高了公路路基材料用钢渣的质量。

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